Dymag와 한국카본, Re에 힘을 합치다

스티븐 무어 | 2023년 8월 2일

자동차 산업용 경량 휠 분야의 글로벌 리더인 다이맥(Dymag)과 복합소재 전문 기업인 전략적 파트너인 한국카본(Hankuk Carbon)은 한국의 자동차 OEM 현대자동차와 협력하여 자동차 제조사의 N Performance 제품을 위한 첨단 카본 하이브리드 휠 기술을 개발하고 있습니다.

현대자동차는 최근 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 공동 개발한 새로운 N 퍼포먼스 카본 하이브리드 휠의 프로토타입을 공개했으며, 아이오닉 5 N 크로스오버도 선보였습니다.

탄소 섬유로 만든 복합 외부 림과 정밀 가공된 단조 금속 중심을 혼합한 Dymag의 독자적인 탄소 하이브리드 휠은 기존 주조 알루미늄 휠에 비해 무게가 40~50% 감소하여 두 재료의 장점을 모두 실현합니다. 스프링 하 질량이 크게 감소된 것 외에도 카본 하이브리드 휠 기술은 롤링 관성을 줄이고 향상된 강성과 강도를 제공합니다. 자이로스코프 힘도 감소하여 스티어링 느낌과 핸들링이 향상됩니다.

강도와 내구성은 동급 합금 휠이나 풀 카본 휠에 비해 향상된 것으로 알려졌습니다. 카본 하이브리드 휠은 비정상적으로 높은 하중이나 날카로운 충격이 가해지는 경우 구부러지고 튀어 나오는 기능을 제공하여 안전성을 강화합니다. 이와 대조적으로 일체형 알루미늄 휠은 영구적으로 변형되거나 부서질 수 있습니다. 또한, 탄소 섬유 고유의 고조파 특성은 차량 소음(NVH)도 줄여줍니다.

탄소 하이브리드 휠은 일체형 탄소 섬유 휠에 비해 OEM에게 미적 이점도 제공합니다. 단조 알루미늄 또는 마그네슘 센터피스는 견고한 탄소 섬유 휠보다 더 뛰어난 설계 유연성을 제공하므로 값비싼 재공구 비용을 들이지 않고도 변경할 수 있습니다. 카본 림 자체도 초기 투자 비용이 낮고 Dymag의 특허 받은 설계 및 생산 기술 덕분에 새로운 크기를 매우 빠르게 생산할 수 있습니다.

Dymag의 CEO인 Tom de Lange는 다음과 같이 말했습니다. “현대차와 협력하여 N Performance 제품을 위한 첨단 경량 카본 하이브리드 휠을 개발하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. Dymag와 한국카본 간의 협력의 첫 번째 결과인 새로운 휠 기술은 글로벌 자동차 산업의 선도적인 OEM 파트너로서 Dymag의 입지를 더욱 공고히 했습니다.”

한국카본 조문수 회장은 “Dymag와의 관계가 이렇게 훌륭한 출발점이 되어 매우 기쁘다. 현대자동차와의 협력은 우리 모두를 매우 자랑스럽게 만들고 고성능 차량에 상당한 성능과 미적 이점을 제공하는 Dymag의 카본 하이브리드 휠 기술을 더 많은 고객에게 제공하게 될 것입니다. Dymag와의 협력은 글로벌 자동차 파트너의 요구 사항을 충족하고 초과 달성하기 위해 지속적으로 성장할 것입니다.”

현대자동차와 함께 설계하고 개발한 맞춤형 휠의 전체 사양은 앞으로 몇 달 안에 공개될 예정입니다. Dymag는 또한 여러 자동차 제조업체와 함께 발전 단계에 있으며 추가 OEM 공급 계약도 곧 발표될 예정입니다.

Dymag는 18~23인치의 다양한 카본 하이브리드 휠을 제공하며, 올해 말에 새로운 24인치 및 25인치 크기를 추가할 예정입니다.

Dymag에 대한 주요 투자는 전략적 파트너인 한국카본(Hankuk Carbon)에서 이루어집니다. 투자와 전문 지식을 통해 Dymag 휠 기술의 글로벌 대량 생산이 가속화되고 있으며, 회사는 추가 경량 휠 공급 계약과 관련하여 여러 글로벌 OEM과 함께 발전 단계에 있습니다.

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