MXA 팀 테스트 완료: SCAR RACING 티타늄 풋페그

그것은 무엇입니까? 풋페그는 그립 및 시트와 함께 더트바이크의 세 가지 필수 접촉 지점 중 하나입니다. 풋페그는 신체의 무게를 섀시로 전달하는 데 사용되며 제어력을 유지하는 데 필수적입니다.

비용은 얼마인가요? $269.95

연락하다?www.scar-racing.com또는 [이메일 보호됨].

눈에 띄는 점은 무엇입니까? Scar Racing 티타늄 풋페그에서 눈에 띄는 것들의 목록은 다음과 같습니다.

(1) 재료. Scar Racing의 티타늄 풋페그는 고급 Ti-6AL-4V 티타늄으로 제조됩니다. 이 티타늄 혼합물은 가볍고 놀라울 정도로 강하며 부식에 강합니다. 브래킷에서 단면, 외부 플랫폼까지 Scar 풋페그의 각 부분은 TIG 용접으로 함께 용접됩니다. 결과적으로 Scar Racing 풋페그는 공장 외관을 갖추고 있으며 매우 강력합니다.

(2) 무게. 스톡 풋페그는 대부분 생산 비용이 저렴하고 내구성이 뛰어나고 강한 소재인 주조 스테인리스 스틸로 만들어집니다. 그러나 티타늄보다 무겁습니다. 스톡 페그는 과도하게 설계되어 더욱 무거워지기 때문에 부러지는 경우가 거의 없습니다. 기본 2023 KTM 풋페그의 무게는 9.2온스이고 Scar Racing 티타늄 페그의 무게는 5.2온스입니다.

(3) 너비. Scar Racing 티타늄 풋페그의 길이는 60mm로 스톡보다 넓으며 페그당 27개의 이빨이 있습니다. 더 넓은 플랫폼은 특히 큰 점프에서 착지할 때 라이더의 발에 가해지는 하중을 분산시키는 데 도움이 됩니다. 또한 Scar는 크기는 동일하지만 단면에 이빨 줄이 없는 진흙 방지 풋페그를 만듭니다. 진흙이 빠져나갈 수 있도록 중앙이 열려 있는 바깥쪽 치아 고리만 있습니다. Scar의 진흙 방지용 말뚝은 같은 가격에 판매되지만 이빨은 18개뿐입니다.

Scar Racing의 티타늄 풋페그는 가볍고 날카로우며 공장 외관을 갖추고 있습니다.

(4) 가격. 한 쌍에 269.95달러인 Scar Racing 티타늄 페그는 저렴하지는 않지만 동일한 소매가 269.95달러로 제공되는 Raptor, Pro-Pegs 및 Moose Racing의 풋페그를 포함하여 시중의 다른 티타늄 풋페그와 경쟁적입니다.

(5) 설치. Scar Racing 풋페그는 스톡 스프링을 활용합니다. MXA는 2023 KTM 450SXF에서 테스트한 결과 잘 맞습니다. 설치하는 동안 핀을 뒤집어서 바닥에서 브래킷 안으로 밀어 넣을 수 있었습니다. 이로 인해 코터 핀이 상단에 붙을 수 있었습니다. 이는 일반적으로 핀을 빼내기 위해 뒷 브레이크 페달을 제거해야 하는 브레이크 측에서 특히 유용합니다.

(6) 성능. MXA 테스트 라이더는 경주용 자전거의 무게를 줄이는 모든 것을 좋아하지만 가장 까다로운 테스트 라이더조차도 무게 차이를 느낄 수 없었습니다. 주로 풋페그 무게가 섀시에 올라갈 수 있을 만큼 낮기 때문입니다. 그들은 치아의 그립력, 너비 및 깊이가 추가된 것을 확인했습니다. 그들은 또한 두 개의 바깥쪽 치아가 나머지 치아보다 약간 더 높아서 모서리에 외부 압력을 가할 때 발을 안전하게 유지했다고 언급했습니다. 그리고 줄로 흉터 페그를 다시 날카롭게 하고 싶다면 치아의 모양과 깊이가 더 쉽습니다(단, 티타늄은 줄로 갈 때 단단해지기 때문에 공격적인 줄로 시작하세요).

스쿼크는 무엇인가요? 페그에 새 코터핀과 코터핀 와셔가 함께 제공되었으면 좋겠습니다.

MXA 등급: 우리는 향상된 그립감 때문에 Scar Racing 티타늄 풋페그를 좋아합니다. 또한 자전거에 공장 모습을 더해줍니다. 절약된 온스의 경우 손에 쥐었을 때 풋페그가 확실히 가벼워졌지만 무게는 절약되었습니다. 중요하지만 섀시가 너무 낮아서 테스트 라이더는 동작의 차이를 전혀 알아차리지 못했습니다.

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